【上海港疫情情况最新·上海港口新冠】

上海外港冻柜查验紧急叫停,大量冷冻箱滞留港口

1、近期，上海外港对进口冷链食品实施了更为严格的查验措施 ，导致部分冻柜查验工作被紧急叫停
，大量冷冻箱因此滞留港口。这一情况主要由以下原因造成：进口冷链食品核酸检测阳性案例增多：近期，上海港口发现多起冷链柜检测呈阳性 ，这增加了疫情防控的压力
，迫使相关部门收紧港口作业流程，加强对进口冷链食品的查验和消毒工作 。

2 、- 45尺柜：内尺寸为158米X34米X71米 ，配货毛重一般为29吨
，体积为86立方
。 冷冻集装箱（又称冷柜）的尺寸包括：- 20尺冻柜：内尺寸为42米X26米X24米，配货毛重一般为17吨 ，体积为26立方。

3
、- 40尺冻柜：内尺寸 120米X24米X18米，配货毛重一般22吨
，体积54立方 。- 40高冻柜：内尺寸 162米X29米X50米，配货毛重一般22吨 ，体积67立方
。- 45尺冻柜：内尺寸 110米X29米X50米
，配货毛重一般29吨，体积75立方。

马士基
、ONE、以星等开始取消挂靠上海港!

受最新疫情影响 ，马士基 、ONE
、以星等船公司部分航次取消挂靠上海港
，同时调整航线船期并提供多式联运服务，部分危险品和冷藏箱货物转至其他港口卸货 。具体调整措施及原因分析取消挂靠上海港的航次马士基、ONE 、以星等船公司因疫情影响 ，对部分航次取消挂靠上海港
。

第19周和20周SHOGUN服务（对应马士基AE1服务）
，挂靠上海港、宁波港和厦门港。

事件概况当地时间7月19日深夜，斯洛文尼亚科佩尔港（Koper）遭遇风速高达130公里/小时的强风袭击 。马士基旗下运力为15282 TEU的超大型集装箱船MAERSK HOUSTON轮在港内挂靠时 ，系泊突然断开
，船舶离开泊位并向集装箱码头对面的客运码头漂移。

调整后挂靠港序新航线挂靠顺序为：上海-宁波-蛇口-丹戎帕拉帕斯-路易斯港-德班-丹戎帕拉帕斯
。

深圳疫情突然升级
、上海港被大火逼停、2M联盟大型集装箱船起火 、国际物...

近期，深圳疫情升级
、上海港大火、2M联盟集装箱船失火等事件接连发生 ，对国际物流业造成严重冲击，具体影响如下：深圳疫情升级疫情发展情况：自5月下旬华南疫情爆发以来
，盐田港作为全球最大单体集装箱码头陷入半瘫痪状态。尽管近期盐田港已逐步启动恢复作业，但业界普遍认为其要恢复到疫情前水平仍需较长时间 。

深圳机场航班大面积取消的辟谣6月18日午间 ，网传深圳机场正在大面积取消航班
。

上周五（9月23日）
，一艘名为TAYMA EXPRESS轮的超大型集装箱船，在从青岛前往上海港的途中 ，一名船员不幸被化学品灼伤
，伤情严重，需紧急就医。该事件导致船舶航行被迫中断 ，并向中国东海救助局请求了紧急医疗援助 。东海救助局接到求助后迅速响应
，指派“东海救321 ”轮前往救援
。

月7日：以星旗下“ZIM Charleston
”集装箱船货舱中柜子起火，造成约300个集装箱受损。

船公司因疫情防控及港口拥堵发布跳港通知 ，取消挂靠上海 、宁波
、盐田、蛇口等港口以避免船期进一步延迟 。

一艘服务于海洋联盟欧洲航线的超大型集装箱船COSCO SHIPPING GALAXY轮在靠泊威廉港期间撞上码头
，船尾和约150米的码头受损，事故发生于4月6日中午 ，该船曾挂靠上海 、宁波
、厦门和深圳盐田等港口
。

上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总_百...

江浙皖地区集卡运输管控措施 江苏地区劝返无法进入地区：昆山：一刀切劝返带星司机，服务区抗原检测后仍无法下高速
，部分司机被7+7隔离。宿迁/徐州：进入“静默期”，停止非必要流动 ，无法前往 。太仓：工厂无法办理通行证
，带星地区业务暂停
。

此外，由于浦东各地封闭 ，目前要求司机纸质打印的EIR无法落地
，建议使用上港APP展示的电子EIR。由于上海疫情，外地对上海车辆的管控更严格 ，宜兴已经不让上海车辆下高速
，对于上海的车辆全部劝返 。

上海港大堵船?待装卸船舶超300艘?假的!1400亿巨头紧急回应

1、上海港并未出现大堵船情况，待装卸船舶超300艘的言论为假。具体情况如下：上港集团紧急回应：4月2日晚 ，上港集团在其信息发布平台“上港家园 ”紧急回应
，表示“上港集团严防疫情 、码头生产运营如常、集装箱船未见拥堵
”
。上港集团称，目前上海港作业平稳有序 ，上海港的靠泊效率大幅优于2021年的整体水平。